今年兩會,全國人大代表李小紅在參加湖南代表團分組審議時呼吁,“加快發展農產品全程冷鏈物流‘最先一公里’,切實解決農產品流通減損保質問題。”
農產品產地采摘預冷、分級、加工、包裝及倉儲等環節,至移交物流運輸之前為冷鏈物流“最先一公里”,這是農產品物流的源頭,也是提高農產品的品質以及降低物流成本的根本。
據統計,國內果蔬在物流“最先一公里”過程中的腐損率高達10%以上,影響運輸及末端消費損耗高達20%以上,而發達國家則控制在5%以內。根據2013年底公布的全國土地調查結果,國內耕地面積共約20.3億畝。在當前我國人均占有耕地較少的情況下,優先發展農產品冷鏈物流“最先一公里”,減少的損失相當于節約了1億畝耕地。
李小紅建議,國家發改委、商務部、農業部、財政部在制定《農產品冷鏈物流設施建設三年行動計劃》時,制定出臺特色高效農產品預冷、包裝、分揀分級等與國際接軌的冷鏈物流操作規范和技術標準,建立質量檢查與監督機制。此外,出臺專項支持政策,由財政投資或專項資金入股建設基地冷庫、倉儲及分級分揀設施,并對特色產品包裝和參展等給予補貼。